Skoda’dan Ezber Bozan Hamle: Hindistan’da Peynir Ekmek Gibi Satan Kylaq, Avrupa’yı Karıştırmaya Geliyor!
Otomobil dünyasında kartlar yeniden dağıtılıyor, hem de bu sefer hamle hiç beklenmedik bir yerden, Hindistan pazarından geliyor! Skoda’nın Hindistan’da yerelleştirilmiş, bütçe dostu MQB-A0-IN platformu üzerinde yükselen ve orada yaklaşık 759.000 Rupi (yani güncel kurla komik bir şekilde 7.900 Dolar / 6.800 Euro civarı) başlangıç fiyatıyla yok satan mini SUV modeli Skoda Kylaq, rotayı Avrupa’ya kırabilir! Carscoops'un haberine göre Volkswagen Grubu, Hindistan'ı bir ihracat üssü olarak kullanarak bu küçük canavarı Avrupa pazarının en ucuz sıfır arabalarından biri yapmanın hesaplarını kuruyor.
"Kylaq da neymiş?" diyenler için hemen sanayi usulü bir özet geçelim: Karşımızda yaklaşık 4 metre uzunluğunda, yani bizim bildiğimiz Skoda Fabia’dan bile biraz daha kısa ama yerden yüksek, kaslı, tam bir şehir faresi var. Kaputunun altında ise Volkswagen Grubu’nun meşhur 1.0 litrelik 3 silindirli turbo benzinli TSI motoru yatıyor. 113 beygir güç ve 178 Nm tork üreten bu ünite, 6 ileri manuel veya tork konvertörlü otomatik şanzımanla kombine ediliyor. Yani "Az yakar, şehir içinde park yeri aratmaz, yürütme maliyeti de üzmez" cinsten bir makine. 446 litrelik bagaj hacmiyle de boyutuna göre şaşırtıcı derecede cömert.
Peki, Hindistan’daki bu bedava fiyat Avrupa’da aynen kalır mı? Tabii ki hayır. Aracın Avrupa yollarına çıkabilmesi için Euro NCAP güvenlik testlerinden geçmesi, Avrupa Birliği'nin katı emisyon ve siber güvenlik standartlarına uyum sağlaması gerekiyor. Bu da ekstra donanım, şerit takip asistanları, gelişmiş acil frenleme sistemleri demek. Haliyle Avrupa’da fiyatın 13.000 - 15.000 Euro bandına yerleşmesi bekleniyor. Ancak bu haliyle bile şu an Avrupa’da yaklaşık 20.000 Euro’dan başlayan en ucuz Skoda olan Fabia’nın tahtını sallar ve doğrudan Dacia Sandero Stepway’in kabusu olur!
Gelelim en can alıcı soruya: Bu gariban dostu, cep yakmayan SUV bizim buralara uğrar mı?
Avrupa Birliği ile Hindistan arasında serbest ticaret anlaşması (FTA) görüşmeleri aktif olarak sürüyor ve Skoda bu anlaşmanın avantajını kullanarak aracı Avrupa'ya ihraç etmek istiyor. Türkiye, Avrupa otomotiv mevzuatını (Gümrük Birliği ve AB regülasyonları sebebiyle) birebir uyguladığı için, araç Avrupa pazarına adım attığı an Türkiye kapıları da sonuna kadar açılacaktır. Doğuş Otomotiv, Türkiye’de B-SUV segmentinin (Kamiq gibi) ekmeğini çok iyi yiyor. Ancak ülkemizde son dönemde değişen matrahlar, yüksek ÖTV oranları ve ithal araçlara gelen ek mali yükler düşünüldüğünde, Kylaq Türkiye'ye gelse bile Hindistan'daki gibi "bedavadan biraz pahalı" olamaz. Yine de eğer AB regülasyonlarına uygun şekilde Avrupa'ya giriş yapar ve oradan ülkemize ithal edilirse, Türkiye’nin en ucuz ve en ulaşılabilir Skoda modeli ünvanını rahatlıkla eline alır. Fiat Egea Cross ve Dacia Stepway piyasasını fena darmadağın eder, bizden söylemesi!
