Tesla Roadster sonunda tanıtıldı: 0,8 saniyede 100'e fırlıyor, SpaceX iticileriyle havalanabiliyor
Otomotiv dünyasının yıllardır konuştuğu, bir türlü yollara çıkmayan model sonunda sahnede: yeni nesil Tesla Roadster tanıtıldı. İlk kez 2017'de gösterilen ve seri üretime geçmesi yaklaşık dokuz yıl gecikmiş olan otomobil, bu kez her zamankinden çok daha iddialı bir paketle geliyor. Rakamlar, teknolojiler ve Elon Musk'ın tanıtımdaki sözleri, Roadster'ı sıradan bir elektrikli spor otomobilin çok ötesine taşıyor.
Tesla'nın direksiyonlu son arabası olabilir
Tanıtımın en dikkat çeken cümlelerinden biri, aracın özelliklerinden değil geleceğinden geldi. Elon Musk'a göre Roadster, uzun vadede Tesla'nın üreteceği tek manuel (insan tarafından sürülen) model olacak. Markanın geri kalan model yelpazesi otonom sürüşe doğru ilerlerken, Roadster direksiyon başındaki insana ayrılmış bir istisna olarak kalacak.
Musk bunu şöyle gerekçelendirdi: Roadster tek manuel araç olacaksa, onu sınırlarına ve hatta sınırlarının ötesine kadar götürmek gerekir. Bu yaklaşım, aracın neden bu kadar uç özelliklerle geldiğini de açıklıyor.
Tanıtımda öne çıkan özellikler
- 0,8 saniyede 0-60 mil/sa (yaklaşık 0-97 km/sa): Tesla'nın açıkladığı ivmelenme iddiası bu. Elektrik motorlarına dair teknik detaylar ise henüz paylaşılmadı.
- Vantilatörlü emiş sistemi: Aracın altına yerleştirilen fan tabanlı sistem, virajlarda 2 g'ye varan ek yanal tutuş kuvveti üretmek için tasarlandı.
- SpaceX kökenli iticiler: Roadster'ın, SpaceX teknolojisinden türetilen iticiler sayesinde yerden yükselebildiği belirtiliyor.
- Üretim 2028'de: Tesla, Roadster'ın seri üretimini 2028 için planlıyor.
Havalanan otomobil: bilim kurgu gerçek mi oluyor?
Roadster'ı rakiplerinden ayıran asıl detay, SpaceX'ten gelen itici sistemi. Tesla'ya göre bu iticiler otomobili yerden kaldırabiliyor. Sıfırdan 100 km/sa'ya bir saniyenin altında ulaşan ve istenirse havalanan bir araç, ilk bakışta bir otomobilden çok bir bilim kurgu filminin sahnesini andırıyor. Bu özelliğin gündelik kullanımda nasıl işleyeceği ve hangi koşullarda devreye gireceği ise şimdilik belirsiz.
Fan sistemi ve virajlardaki 2 g
Tanıtım öncesi, Tesla'nın McMurtry Spéirling'deki gibi aracı yere emen bir sistem geliştirdiği konuşuluyordu. Açıklanan vantilatörlü emiş sistemi bu beklentiyi doğrular nitelikte. 2 g'ye varan ek yanal kuvvet, aracın virajlarda sıradan bir spor otomobilin kat kat üzerinde hızlarla ilerleyebileceği anlamına geliyor. Bu da Roadster'ı yalnızca düz yolda değil, pistte de iddialı kılıyor.
2017'deki vaatlerle karşılaştırma
Tesla, Roadster'ı ilk kez 2017'de tanıttığında şu hedefleri açıklamıştı:
- Üç motorlu düzen ve 7.300 lb-ft üzeri tork
- 0-60 mil/sa: 1,9 saniye
- 250 mil/sa (yaklaşık 400 km/sa) üzeri maksimum hız
- 200 kWh batarya ve yaklaşık 620 mil (yaklaşık 1.000 km) menzil
O günün rakamları, Rimac Nevera, Lotus Evija, Pininfarina Battista ve Yangwang U9 gibi elektrikli hiper otomobillerin ulaştığı değerlerle bugün makul görünüyordu. Yeni 0,8 saniyelik ivmelenme iddiası ise bu çıtayı belirgin biçimde yukarı taşıyor.
Tanıtım öncesi söylentiler
Tanıtımdan önce Roadster'ın Standart ve SpaceX olmak üzere iki versiyonla geleceği, dört elektrik motoruyla çalışacağı ve Tesla'nın karbon sargılı rotor teknolojisini kullanacağı konuşuluyordu. Patent başvurularından yola çıkan yorumlar, McLaren W1'dekine benzer geri çekilebilir bir arka kanat ihtimalini de gündeme getirmişti. Bunların hiçbiri tanıtımda resmen doğrulanmadı. Motor sayısı, versiyonlar ve batarya gibi başlıklar şimdilik netleşmiş değil.
Fiyat ne olacak?
Tesla, Roadster için başlangıçta yaklaşık 250.000 dolarlık bir fiyat vaat etmişti. Ancak bu kadar yüksek performans ve ileri teknolojiyle o rakamın tutturulması pek mümkün görünmüyor. Resmi fiyat açıklanana kadar bu konu büyük bir soru işareti olarak kalacak.
Sonuç
Yeni Tesla Roadster, şimdilik bir vaatler paketi. Üretim 2028'e planlandığı için teknik detayların, fiyatın ve gerçek dünya performansının netleşmesi için zaman var. Ama Tesla'nın açıkladığı özelliklerin bir kısmı bile hayata geçerse, Roadster bu dönemin en uçuk ve en aşırı otomobillerinden biri olarak tarihe geçebilir.
