Range Rover, markanın tarihindeki ilk tamamen elektrikli modelini tanıttı. Dışarıdan bakıldığında benzinli ve hibrit kardeşlerinden ayırt etmesi oldukça zor olan yeni model, markanın “önce Range Rover, sonra elektrikli” yaklaşımını benimsiyor. Tasarım büyük ölçüde korunurken yalnızca aerodinamiği iyileştiren küçük detaylar ve özel jant tasarımları dikkat çekiyor.
Kaputun altında çift elektrik motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi bulunuyor. Toplamda 542 beygir güç ve 850 Nm tork üreten SUV, 0-100 km/s hızlanmasını yaklaşık 4,3 saniyede tamamlıyor. Bu değerler onu birçok V8 motorlu performans SUV’u ile aynı seviyeye taşıyor.
Enerjisini 118,5 kWh kapasiteli bataryadan alan araç, ABD ölçümlerine göre yaklaşık 536 km (333 mil) menzil sunuyor. 800 volt mimarisi sayesinde 350 kW hızlı şarj desteği sunan model, uygun istasyonlarda %10’dan %80’e yaklaşık 22 dakikada şarj olabiliyor.
Range Rover, elektrikli olmasına rağmen arazi yeteneklerinden taviz vermediğini söylüyor. Araç 900 mm su geçiş derinliği, gelişmiş tork dağıtımı ve tek pedallı sürüşle dik yokuş tırmanma gibi özellikler sunuyor. Marka, bunun şimdiye kadar geliştirdiği en kapsamlı test sürecinden geçen Range Rover olduğunu belirtiyor.
ABD’de başlangıç fiyatı yaklaşık 140 bin dolar olarak açıklanan model, kısa ve uzun şasi seçenekleriyle satışa sunulacak. İlk teslimatların 2027 model yılı içerisinde başlaması planlanıyor.
Henüz Türkiye fiyatı açıklanmış değil. Ancak Range Rover’ın Türkiye’de resmi olarak satılması nedeniyle elektrikli versiyonun da ilerleyen dönemde ithalat yoluyla gelmesi bekleniyor. Fiyatının vergilerle birlikte mevcut Range Rover modellerinin de üzerine çıkması sürpriz olmayacaktır.
