Bazı arabalar vardır, “güzelmiş” dersin geçersin. Bazıları vardır, fiyatını duyunca dudak bükersin. Bir de bu var… Ferrari Enzo’nun Argento Nürburgring rengi. Dünyada sadece 9 tane üretilmiş. Yani mahallede görsen “kim lan bu?” diye peşine düşeceğin seviyede nadir.
Ferrari Enzo zaten başlı başına efsane. V12 motor, safkan karakter, elektronik oyun yok, hibrit yok… Bildiğin makine. Ama bu versiyon olayı başka yere taşıyor. Çünkü Ferrari’nin katalogda sunduğu klasik kırmızı-sarı-siyah üçlüsünden değil. Bu araç “abi bana özel yap” seviyesinin ürünü. O yüzden bugün bu arabaya bakan adam arabaya değil, nadirliğe para veriyor.
Satışa çıkan örnek de öyle rastgele bir Enzo değil. Uzun yıllar tek elde kalmış, Ferrari Classiche sertifikası var, yani fabrikadan çıktığı gibi korunmuş. 19 bin km civarında, yani garaj süsü değil ama hor da kullanılmamış. İç mekân kırmızı… dışı gri. Kombinasyon zaten başlı başına koleksiyon işi.
Gelelim asıl meseleye. Bu araba neden bu kadar konuşuluyor? Çünkü bu tip Enzo’lar artık “araba” değil. Direkt yatırım aracı. Alan adam bunu kullanmak için almıyor. Garaja koyacak, üstünü örtecek, 5-10 yıl sonra ikiye katlayacak. Bugün 5 milyon euro konuşuluyor, yarın 8-10 olursa kimse şaşırmaz.
Bir de işin duygusal tarafı var. Bu Enzo, Ferrari’nin son “saf” dönemlerinden. Şimdi bakıyorsun, hibritler, elektrikliler, yazılım dolu arabalar… Ama Enzo öyle değil. Gaz pedalına basıyorsun, karşılığını mekanik olarak alıyorsun. O yüzden bu araba sadece nadir değil, aynı zamanda bir dönemin son temsilcilerinden.












Yorumlar
Yorum ve fikirleriniz bizim için değerli. Siz de düşüncenizi aşağıya yazın.